Ведущий Carwow Мэт Уотсон побывал на заводе Pagani в Модене и показал, как собирают суперкары. Оказалось, что даже крепежные элементы здесь уникальны: вместо обычных материалов используется титан, а на каждом болте выгравировано имя бренда с точностью до двух микрон.
Один такой болт стоит около 80 долларов. В автомобиле примерно две тысячи таких деталей, поэтому общая стоимость крепежа достигает 160 тысяч долларов — это больше, чем базовая цена Porsche 911 Carrera в США.
Впечатляет и производство руля: алюминиевая заготовка весом 43 килограмма после обработки на станке весит всего 1,7 килограмма, а затем мастер вручную полирует ее восемь часов. Именно такая философия объясняет огромные ценники Pagani.
Источник: @zr_ru