Владельцы китайских автомобилей в России всё чаще обращаются в автосервисы из-за поломок, вызванных использованием бензина стандарта Евро-2. Число таких обращений выросло в шесть раз — с одного-двух до семи-десяти случаев в неделю.
Проблема затрагивает машины марок Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour. Их двигатели рассчитаны на топливо уровня Евро-5 со стабильным составом и минимальным количеством примесей. Однако в России до 1 июля 2027 года разрешён выпуск более дешёвого бензина Евро-2.
Сначала выходят из строя форсунки, затем — топливный насос высокого давления, после чего — свечи зажигания. Двигатель начинает выдавать ошибки, пропадает тяга, ухудшается запуск и растёт расход топлива. Ремонт обходится примерно в 10–15 тысяч рублей, если не требуется замена дорогих узлов.
Ситуацию усугубляет то, что многие водители не понимают причину неисправностей и продолжают заправляться тем же топливом.
Источник: @avtobanlive