Lada в сентябре 2026 года достигла максимального оборота с начала года. По данным «Автостат Инфо», оборот рынка новых легковых автомобилей марки составил 44,2 млрд рублей. Это на 11,4% больше, чем в августе.
Основной причиной роста стало количество проданных машин: за месяц зарегистрировано 30 338 автомобилей Lada, что на 12% больше августовского показателя. Средневзвешенная цена почти не изменилась и даже снизилась на 0,5%, до 1,457 млн рублей. В общем рейтинге Lada сохраняет первое место по числу регистраций, опережая Haval и Tenet.
Внутригодовая динамика показывает, что после 27,0 млрд рублей в январе и 26,1 млрд в феврале оборот вырос до 33,9 млрд в марте и 44,0 млрд в апреле. Затем последовала коррекция: 39,4 млрд в мае, 37,8 млрд в июне, 41,0 млрд в июле и 39,7 млрд в августе. Сентябрьский результат немного превысил апрельский максимум. К концу третьего квартала марка вернулась к верхней границе денежного диапазона 2026 года за счет роста физического объема, а не удорожания автомобилей.
За январь–сентябрь расчетный оборот Lada составил 333,0 млрд рублей при 238 329 зарегистрированных автомобилях. За девять месяцев бренд сохраняет первое место в России по количеству регистраций. Доля Lada в денежном обороте в сентябре равнялась 10,8%.
По количеству автомобилей Lada занимает примерно четверть первичного рынка, но более низкая средняя цена по сравнению со многими иностранными брендами уменьшает ее долю в совокупном обороте.
Внутри бренда лидером сентября по выручке стала Lada Vesta с 9,7 млрд рублей. Далее идут Lada Granta 2190 — 7,8 млрд и Lada Niva Travel — 6,6 млрд рублей. Вместе три модели сформировали 24,1 млрд рублей, или около 54% сентябрьского оборота марки. Следом располагаются Lada Niva Legend — 5,6 млрд, Lada Iskra — 5,3 млрд и Lada Largus — 4,4 млрд рублей. На версии Granta 2191 и 2194 пришлось 2,9 и 1,8 млрд рублей соответственно.
Самой массовой моделью Lada в сентябре осталась Lada Granta 2190 — 6 965 автомобилей. Затем идут Lada Vesta — 5 738 ед., Lada Niva Travel — 3 629 авто, Lada Niva Legend — 3 470 авто и Lada Iskra — 3 368 машин.
Таким образом, Vesta становится главным генератором оборота не за счет максимального числа регистраций, а благодаря более высокой средней стоимости. Для Lada это принципиальная разница: массовость обеспечивает лидерство на рынке, но денежный результат все сильнее зависит от структуры модельного ряда.
Сентябрь выглядит сильнее простого месячного отскока. Марка одновременно вернула высокий объем регистраций и обновила максимум по обороту, причем без роста средней цены. Однако ее денежная доля по-прежнему заметно ниже доли в штуках.
Источник: @avtostatinfo