За январь–сентябрь 2026 года в России зарегистрировали 950 286 новых легковых автомобилей, что на 7,7% больше, чем годом ранее, по данным «Автостат Инфо». В сентябре рынок почти не изменился: 120 831 машина против 121 114 год назад, то есть снижение всего на 0,2%. По сравнению с августом прирост составил 7,3%. При внешней стабильности топливная структура заметно меняется.
За девять месяцев зарегистрировали 867 866 бензиновых автомобилей — 91,3% всех новых легковых машин и на 4,9% больше, чем годом ранее. В сентябре сегмент остался устойчивым: 114 463 регистрации против 112 292 годом ранее. Альтернативные силовые установки растут быстрее, но пока на фоне очень большой бензиновой базы.
В сумме на электро-бензиновые, электрические и электро-дизельные автомобили за январь–сентябрь пришлось 72 551 регистрация, или 7,6% рынка. Почти 80% этого объема дали электро-бензиновые машины: 57 942 за девять месяцев, рост на 60% год к году. Чистых электромобилей зарегистрировали 11 848, прирост 47,6%, но их доля пока 1,2%. Электро-дизельные версии прибавили 13,4% и достигли 2 761 единицы.
Месячная динамика отличается от накопленной. В сентябре зарегистрировали 3 268 электромобилей против 1 260 годом ранее — рост более чем в 2,5 раза. При этом электро-бензиновые автомобили упали с 5 873 до 1 464 машин, примерно на 75%, а электро-дизельные — с 377 до 186, почти вдвое. Даже сильный рост чистых электромобилей не компенсировал падение гибридных категорий.
Электрификация рынка пока идет неравномерно. За девять месяцев основной вклад в рост дают гибриды, но в отдельные месяцы соотношение может резко меняться.
Дизельный сегмент продолжает сокращаться: 7 332 машины за девять месяцев, минус 5,8% год к году, доля — всего 0,8%. В сентябре зарегистрировали 1 190 дизельных автомобилей против 1 218 годом ранее.
Таким образом, рынок новых легковых автомобилей в России растет, и пространство для электрифицированных силовых установок внутри него расширяется. Однако 91,3% регистраций по-прежнему приходится на бензин, а сентябрь показывает, что рост новых технологий идет не по прямой: электромобили могут резко ускориться за месяц, тогда как гибриды после сильного накопленного роста так же резко корректируются.
Источник: @avtostatinfo