Lancia Gamma вернулась: легендарное имя теперь носит кросс-купе, которое отличается необычным стилем. Его топ-версия развивает 375 л.с.
Новинка построена на платформе STLA Medium — той же, что у французского DS N°7. Габариты: 4 672 х 1 898 х 1 665 мм, колёсная база — 2 783 мм, клиренс — 175 мм.
Линейка включает несколько модификаций. Гибрид получил 3-цилиндровый турбомотор 1,2 л, электродвигатель и 6-ступенчатую роботизированную коробку. Суммарная отдача — 145 л.с. и 230 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 10,4 сек., максимальная скорость — 201 км/ч, масса — 1 558 кг.
Электроверсия с одним передним мотором выдаёт 230 л.с. и 343 Нм. До сотни — 7,7 сек., максимум — 190 км/ч, запас хода — 543 км, масса — 2 084 кг.
Вариант с увеличенным запасом хода имеет двигатель на 245 л.с. и 343 Нм. Разгон — 7,8 сек., дальность — 741 км, масса — 2 135 кг.
Топ-версия HF Integrale оснащена двумя электромоторами на 375 л.с. и 509 Нм. Она ускоряется до 100 км/ч за 5,1 сек., проезжает 676 км, весит 2 276 кг и имеет адаптивную подвеску.
В интерьере — цифровая приборная панель 10,25 дюйма, мультимедиа 16 дюймов, проекция 21 дюйм, аудиосистема с 14 динамиками и отделка из экологичных материалов.
В Италии гибрид стартует от €39 900 (около 3 750 000 ₽), а топовый электромобиль оценили в €59 900 (около 5 600 000 ₽).
Встретив такую машину на дороге, вы бы решили, что перед вами «итальянец» или «китаец»?
Источник: @drom