За январь–сентябрь 2026 года в России зарегистрировали 950 286 новых легковых автомобилей, что на 7,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает «Автостат Инфо».
В сентябре динамика оказалась почти нулевой: 120 831 машина против 121 114 годом ранее, снижение всего 0,2%. При этом к августу рынок прибавил 7,3%. Внешняя стабильность скрывает заметные перемены в топливной структуре.
Бензиновые автомобили по-прежнему доминируют. За девять месяцев их зарегистрировано 867 866, то есть 91,3% всех новых легковых машин, что на 4,9% больше прошлогоднего уровня. В сентябре сегмент также остался устойчивым: 114 463 регистрации против 112 292 годом ранее.
На альтернативные силовые установки — электро-бензиновые, электрические и электро-дизельные — за январь–сентябрь пришлось 72 551 регистрация, или 7,6% рынка. Почти 80% этого объема дали электро-бензиновые автомобили: 57 942 машины и рост на 60% год к году.
Чистых электромобилей за девять месяцев зарегистрировали 11 848, рост составил 47,6%, но их доля пока равна 1,2%. Электро-дизельные версии прибавили 13,4% и достигли 2 761 единицы.
Сентябрьский срез отличается от накопленного итога. За месяц зарегистрировали 3 268 электромобилей против 1 260 годом ранее — рост более чем в 2,5 раза. При этом электро-бензиновые автомобили упали с 5 873 до 1 464 машин, примерно на 75%, а электро-дизельные — с 377 до 186, почти вдвое. Даже сильный рост электромобилей не компенсировал падение гибридных категорий.
Электрификация рынка идет неравномерно: за девять месяцев основной вклад в рост дают гибриды, но в отдельные месяцы пропорции могут резко меняться.
Дизельный сегмент продолжает сокращаться: 7 332 машины за девять месяцев, −5,8% год к году, доля — всего 0,8%. В сентябре зарегистрировали 1 190 дизельных автомобилей против 1 218 годом ранее.
Итог: рынок новых легковых автомобилей растет, и в нем расширяется пространство для электрифицированных силовых установок. Однако 91,3% регистраций все еще приходится на бензин, а сентябрь показывает, что рост новых технологий идет не по прямой: электромобили могут резко ускориться за месяц, тогда как гибриды после сильного накопленного роста так же резко корректируются.
Источник: @avtostatinfo