Российские и китайские автопроизводители занимают более 82% российского рынка новых легковых автомобилей. По итогам первого полугодия 2026 года, по данным Автостат Инфо, на отечественные бренды пришлось 327,7 тыс. регистраций — 42,9% от общего объема. Китайские марки добавили еще 299,1 тыс. машин, что соответствует 39,2%.
Обе группы росли почти синхронно: российские марки увеличили результат на 66,6 тыс. автомобилей, китайские — на 61,2 тыс. Разрыв между ними по итогам полугодия составляет менее 29 тыс. машин.
Среди других стран заметно укрепила позиции Япония, показав 49,3 тыс. регистраций — на 31,4 тыс. больше, чем годом ранее. Германия поднялась до 32,7 тыс. автомобилей, прибавив 16,1 тыс., Беларусь — до 33,5 тыс., плюс 9,2 тыс.
Остальные страны существенно уступают лидерам. Южная Корея занимает 1,46% рынка, Чехия — 0,45%, США — 0,40%, Великобритания — 0,29%. Доли Италии, Швеции и Франции измеряются сотыми долями процента.
Согласно данным Автостат Инфо, на все прочие страны в сумме приходится менее пятой части регистраций. Японские и немецкие бренды наращивают присутствие, но пока значительно уступают российским и китайским маркам.
Источник: @avtostatinfo