Volkswagen Mission Efficiency — это эксперимент, в котором инженеры постарались сделать автомобиль максимально экономичным. Концепт построен на серийном шасси электрического ID Polo и уже соответствует техническому регламенту Евросоюза, поэтому теоретически его можно продавать и использовать на обычных дорогах.
Машина получила сверхобтекаемый кузов длиной 4,78 м, активные заслонки воздухозаборников, аэродинамически оптимизированные диски и шины с пониженным сопротивлением качению. За движение отвечает электромотор на 135 л.с., расположенный спереди. Расход энергии в реальных условиях составляет всего 7,51 кВт·ч на 100 км — примерно в три раза меньше, чем у Nissan Leaf. При этом объём багажника равен 481 л.
Главная гордость концепта — коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,158. Это на 16% лучше, чем у Volkswagen XL1 2013 года, который до этого считался самым обтекаемым серийным автомобилем и довольствовался 0,9 л дизеля на 100 км.
Источник: @drom