Hyundai запатентовала систему имитации торможения двигателем для электрокаров: виртуальные обороты, переключения передач и рекуперация. Технология уже применяется на ряде моделей.
Tesla запатентовала лазерную систему очистки стекол вместо дворников. Камеры распознают загрязнения, а лазеры безопасно удаляют их.
Ferrari запатентовала суперкар с двумя рулями и отдельными кокпитами. Система позволяет менять водителя на ходу, но серийного производства пока не планируется.
Mercedes-Benz запатентовал внедорожник, который может держаться на воде благодаря вспененным вставкам и надувным камерам. Колёса будут работать как рули и винты.
Mercedes-Benz запатентовала технологию, которая позволит электрическому G-Class плавать благодаря съёмным элементам плавучести в колёсных арках.
Ferrari запатентовала автомобиль с двумя рулями: пассажир сможет участвовать в управлении, а электроника синхронизирует действия через steer-by-wire.
Mercedes-Benz запатентовал автомобиль, который может превращаться в лодку. Пока это только патент, серийная модель не анонсирована.
Volkswagen запатентовал опору двигателя, которая при лобовом столкновении направляет силовой агрегат вниз и не допускает его попадания в салон.
Ferrari запатентовала задние фонари, способные менять положение и работать как антикрыло для увеличения прижимной силы.
General Motors запатентовал надувную подушку для шеи, встроенную в спинку автокресла. Она раскладывается по команде и поддерживает голову и плечи.
