Одним из важных, но малозамеченных событий на китайском авторынке стала покупка компанией Geely 30% акций Nio Power. По сути, это шаг к глубокой интеграции: Nio получает финансирование для развития, а Geely — доступ к технологии быстрой замены батарей для электромобилей.
Не исключено, что через год-два компании объединятся, а точнее — Geely полностью поглотит Nio. Подобных сделок по слиянию и поглощению будет становиться больше. Это совпадает с прогнозом пятилетней давности: сотни автопроизводителей не выдержат сверхжёсткой конкуренции. В итоге останется 10–15 крупных холдингов, контролирующих почти все смежные направления.
При этом продажи новых автомобилей в Китае продолжают падать. В сентябре они рухнули на 29%. С начала года падение пока составляет 9%, но к декабрю цифры могут быть иными. У слабых компаний остается только два пути: слияние с крупными успешными корпорациями или банкротство.
Источник: @atelega