Geely покупает 30% Nio Power: консолидация китайского авторынка
Geely покупает 30% Nio Power. На фоне падения продаж в Китае начинается консолидация авторынка: выживут лишь крупные холдинги.
Geely и Nio объединяют энергосети: электромобили Geely получат сменные батареи
Geely и Nio обмениваются долями в энергоподразделениях, чтобы расширить сеть замены аккумуляторов и интегрировать зарядную инфраструктуру.
Альянс автопроизводителей призвал навсегда запретить китайские автомобили в США
Альянс автопроизводителей требует навсегда запретить китайские автомобили в США. Китай отвечает обвинениями в демпинге и субсидиях.
BMW iX3 в Китае: новые цены и переход на Heart of Joy
BMW снизил цены на iX3 в Китае и перешёл на централизованное управление Heart of Joy. Разбираем характеристики и перспективы модели.
Rucars: электромобили Xpeng доступны без ожидания ‘Попробовать первым’
Rucars отмечает, что возит Xpeng несколько лет, и призывает не ждать призыва 'Попробовать первым', а заказывать сразу.
BMW X5 против китайских авто: ценообразование под вопросом
Сравнение нового BMW X5 с китайскими электромобилями: при цене 140 000$ немецкий внедорожник уступает по оснащению более дешевым конкурентам.
Nio показала электрический хэтчбек Firefly и выиграла World Car Awards
На Пекинском автосалоне Nio показала награду для электрического хэтчбека Firefly: он признан лучшим городским авто 2026 года.
Китайский автопром после сокращения субсидий: рост вместо падения
После урезания субсидий китайский автопром не рухнул, а вырос: Leapmotor, Voyah и NIO показывают сильную динамику, тогда как немецкая тройка падает.
Onvo L80: доступный большой электрокроссовер от Nio
Nio представила доступный большой электрокроссовер Onvo L80 — двухрядную версию модели L90 для расширения линейки бренда Onvo.
Дилемма с шинами NIO: закон Китая, комфорт и спорная концепция авто
Автор хотел поменять размер шин на NIO, но узнал о запрете в Китае и рисках штрафа. Машина нравится, однако концепция спорная.