Однажды считалось, что внедорожник «Нива» не может преодолевать водные преграды, однако в одном из своих вариантов — «Марш» — он способен плавать.
Когда эта модификация впервые появилась, её демонстрировали в специально подготовленных бассейнах: крупные шины с низким давлением служили в качестве плавательных средств. Разработчики с азартом наблюдали за тем, как авто движется по воде, вращая колеса и даже поворачивая в сторону при управлении передними колесами, что делало его уникальным среди машин.
Со временем статус «Марша» изменился, и сегодня его уже не позиционируют как амфибию, поскольку его возможности ограничены. Однако его проходимость остаётся впечатляющей.
Особенностью автомобиля являются колёса с низким удельным давлением, что позволяет без проблем передвигаться по пескам, болотам и глубокому снегу. Можно регулировать давление в шинах прямо из салона, а после таких экстремальных условий можно легко вернуться к стандартным настройкам.
Многие отмечают, что после длительных поездок по сложным местностям, можно выйти из машины и обнаружить себя практически погружённым в сугроб по плечи. Это делает «Марш» незаменимым для работы в местах, где отсутствуют дорожные пути.
Автомобиль идеально подходит для северных регионов, где ему доверяют обслуживать газопроводы и перемещаться между буровыми платформами. Он предлагает более экономичную альтернативу вертолёту или гусеничным тягачам, при этом щадя природу — он не повреждает землю или растительность.
Основной ареал применения «Марша» — северные районы.
Отважные водители уже дважды пытались достичь Северного полюса на этой машине. В 1999 году ей удалось добраться до ледяной шапки и преодолеть около десяти километров по ледяной поверхности, достигнув нулевой точки. После этого участников экспедиции ждала кругосветка, включавшая цикл по часовым поясам.
Дальнейшие исследования были ещё сложнее. В 2000 году, пройдя по льду, экипаж столкнулся с сильным бураном, и из-за ухудшения погодных условий пришлось эвакуировать машину с помощью вертолёта. Тем не менее, полярный маршрут составил около 309 километров, и в некоторых участках участники даже пересекли трещины по льду или пересекали море вплавь, поскольку «Марш» проехал рядом.
Сегодня снегоболотоходы на базе «Нивы» продолжают производиться небольшими сериями. Наиболее проходимой версией считается трёхдверная модель «Лада Нива Легенд», которая обладает максимальными внедорожными качествами.
Источник: @lada_rf