Будущее гибридных автомобилей: перспективы развития аккумуляторных технологий

В осенний период анонсируют выпуск нового гибридного внедорожника ImMotors LS9, который представляет собой крупный SUV с габаритами 5279 x 2000 x 1806 мм. У машины обещают рекордный запас хода — около 450 километров по стандарту CLTC — благодаря новой аккумуляторной батарее марки Freevoy от производителя Catl.

Мощность электродвигателя составляет 650 лошадиных сил, причем задние колеса оснащены системой подруливания. В последние годы становится очевидным, что емкость батарей в гибридах постоянно увеличивается. В недалеком будущем можно ожидать появления автомобилей, сочетающих в себе две полноценные системы — бензиновую и электрическую.

Если в ближайшие годы батареи в гибридах достигнут емкости около 100 кВтч, то автономный пробег на полностью электрической тяге у больших кроссоверов составит примерно 550 км по стандарту CLTC, а у меньших — около 750 км. Такой диапазон станет вполне достаточным для ежедневных поездок по городу, а внутренний двигатель можно будет использовать только для поездок на трассе, один или два раза в год.

Когда в гибридные системы станут внедрять твердотельные батареи, возможности для повышения дальности и эффективности возрастут в разы. Основные преимущества этого подхода — снижение затрат на обслуживание электросистемы, которая у большинства владельцев городских автомобилей обходится значительно дешевле, чем традиционные двигатели внутреннего сгорания. В таких гибридах пробег по внутренним путям минимален, а внутренняя электроника станет проще и дешевле в обслуживании.

Источник: @gstopcar