Одно из значимых событий на китайском авторынке осталось почти незамеченным: Geely приобретает 30% акций Nio Power. По сути, это глубокая интеграция двух компаний. Nio получает финансовую поддержку для развития, а Geely — доступ к технологии быстрой замены батарей электромобилей.
Не исключено, что через год-два компании объединятся, а точнее — Geely полностью поглотит Nio. Подобных сделок по слиянию и поглощению станет заметно больше. Это совпадает с прогнозом пятилетней давности: в условиях сверхжесткой конкуренции сотни автопроизводителей не выживут. Останутся 10-15 холдингов-монстров, которые будут контролировать почти все смежные направления.
Тем временем продажи новых машин в Китае продолжают снижаться. В сентябре падение составило 29%, с начала года — пока 9%, но к декабрю показатели могут быть иными. У неудачливых компаний остается только один путь — слияние с крупными и успешными корпорациями. Альтернатива — банкротство.
Источник: @atelega