Гибриды и электрокары в России попали в группу риска по угонам
Гибриды и электрокары, особенно китайские модели, попали в группу риска по угонам из-за дорогих запчастей. Однако аналитики пока не фиксируют роста угонов.
Гибриды и электрокары, особенно китайские модели, попали в группу риска по угонам из-за дорогих запчастей. Однако аналитики пока не фиксируют роста угонов.
Бренд UMO стал лидером рынка новых электромобилей в России, продав 233 машины в мае. Рынок вырос на 12,3% за пять месяцев.
Mercedes-AMG анонсировала 30 новинок на три года, включая V8 и электрокары, чтобы увеличить продажи до 200 тыс. в год и конкурировать с BMW M.
Chery Group в апреле поставила на экспорт 177 573 авто и реализовала 251 386 машин, показав лучший результат среди китайских брендов. Также растут Great Wall и Changan.
На автосалоне в Пекине — почти 200 премьер без сильного «вау», зато быстрые зарядки прогрессируют: новые батарейки CATL заряжаются за минуты.
Volkswagen представил в Китае электроседан ID.Unyx 09 и кроссовер ID: концепты пойдут в производство в этом году. Запас хода — до 730 км.
Перед стартом автосалона в Пекине обновления сразу у нескольких брендов: Mercedes EQS, Zeekr 8X с понижением цен, а также новые гибриды и электрокроссоверы.
Подписка на электромобиль Atom обойдется в 99 990 рублей в месяц. Для оценки стоимости сравнили с Wuling Bingo Pro в Китае.
UMO 5 всего за месяц поднялся на 2-е место по продажам среди электрокаров. Рынок растет, а доступные цены и пробег 400–450 км делают EV массовыми.
Через месяц после презентации UMO 5 взяла серебро по продажам электрокаров в России. Рынок растёт: +20% год к году.