В статье рассказывается о переделке самодельного внедорожника, созданного на базе грузовика ГАЗ-66. Этот Многолетний проект начался в начале 2000-х годов под руководством механика Петра Александровича Барханского. За прошедшие годы машина претерпела множество изменений и реставраций, сталкиваясь с износом и коррозией.
Недавно в нее был установлен новый дизельный двигатель Hino объемом 5.3 литра, который обеспечивает мощную тягу. Трансмиссия также обновлена — вместо старых узлов используется пятиступенчатая коробка передач от грузовика Hino, передающая движение через раздаточную коробку ЗИЛ-131.
Конструкция автомобиля заметно отличается от исходного прототипа: он получил капотную компоновку, двухрядную кабину на семь человек и крупные шины низкого давления для проходимости по островкам бездорожья. Для экстремальных условий в машине установлены две лебёдки, а систему комфорта дополняют автономные подогреватели двигателя и салона, а также кондиционер для охлаждения в жаркую погоду.
Источник: @drive2russia