За первые девять месяцев 2025 года в Российской Федерации было закрыто 491 автосалоны с китайскими брендами, в то время как открыто 403 новых шоурума. Важно отметить, что некоторые из новых торговых точек появились в тех же локациях, где ранее располагались закрытые автосалоны.
Лидирующими по количеству открытых представительств оказались бренды Solaris и KGM, увеличившие свои сети на 54 и 43 пункта соответственно. Среди других популярных брендов — Li Auto (35 новых шоурумов), Avatr (25), Haval Pro (19), Foton, Belgee, Chery, Changan и Rox — все они расширяют свои представительства по 16 разным локациям.
Что касается закрытий, то в список входит такие бренды, как Bestune (46 закрытых салонов), DFM (44) и Kaiyi (31). Эксперты отмечают, что дилеры, как правило, инвестируют в новые марки, которые недавно получили официальный статус или устоявшиеся и приносят стабильные доходы, а также в бренды, продолжающие развиваться в российском рынке, такие как Li Auto, Avatr, Haval Pro, Changan, Chery и Foton. Также получили новый импульс бренды Solaris, KGM и Belgee. Однако наличие новых автосалонов не компенсирует общего сокращения сетей, и по прогнозам экспертов, до конца года ожидается еще более сотни закрытий.
В то же время, по количеству магазинов лидируют китайские марки Chery (216 точек), Geely (212) и Changan (196). Однако, по показателю средней продажи на один салон за месяц, лидером остается марка Haval, которая в среднем реализует по 64 автомобиля на шоурум. У Chery, Geely и Changan этот показатель составляет около 35-45 машин. Для большинства других брендов уровень продаж оказывается недостаточным для поддержания прибыльности, и закрытие салонов становится неизбежным, поскольку долгое функционирование в таком режиме становится нерентабельным.
Аналитики считают, что для ряда дилеров бизнес в сегменте китайских автомобилей превращается в убыточный, и закрытие всего бизнеса обходится дороже, чем его постепенное сокращение. Некоторые надеются, что продажи снова начнут расти, а стратегия мультибрендовых салонов, сосредоточение на наиболее прибыльных марках и финансовая поддержка дистрибьюторов позволят сохранить приемлемый уровень прибыли и дальнейшую работу.
Источник: @chinamashina