Похоже, что BMW, получив «холодный душ» на китайском рынке, всё же согласился занять ту нишу, которую ему определил рынок. Теперь, вероятно, мы будем хвалить баварцев.
Официальные цены на BMW iX3: версия 30L — 39 000 долларов, 40L — 43 000, 50L — 49 000. Через 6–8 месяцев ожидаются скидки около 30%. Для сравнения: четыре года назад базовый X3 в Китае стоил от 57 000 долларов.
BMW iX3 xDrive50L после скидок — около 35 000 долларов. Габариты: 4885 x 1895 x 1635 мм, колёсная база — 3 метра. Батарея — 108 кВт·ч (запас хода 900 км по циклу CLTC), мощность — 477 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Подвеска — Макферсон.
Отдельно стоит похвалить переход BMW на централизованное управление автомобилем — по тому же пути, по которому ранее пошёл NIO с системой Sky OS. В новом iX3 система Heart of Joy объединяет в одном компьютере управление электромоторами, тормозами, рекуперацией и частью рулевого управления. Время реакции — менее 1 мс, обработка данных — в 10 раз быстрее прежних блоков BMW. То есть BMW тоже перешёл на сверхмощный чип, который значительно увеличивает бюджет.
Следующий шаг BMW — переход на активную подвеску и руль с управлением по проводам в рамках системы Heart of Joy.
Источник: @gstopcar