Как Джефф Безос подтолкнул Ferrari к первому электрокару
Первый электрический Ferrari создали после совета Джеффа Безоса. Он предложил идею в 2016 году, а модель Luce показали 25 мая 2026 года.
Китай и ЕС ведут переговоры по гибридам: 50% ниже чего?
Китай и ЕС обсуждают ограничение поставок китайских гибридов в Европу, чтобы избежать новых пошлин. Главный вопрос: 50% ниже чего?
Электромобиль «Атом»: 14 регистраций за сентябрь 2026 года
В сентябре 2026 года на учет встали 14 электромобилей «Атом», за все время продаж — 54 единицы. До конца года планируют передать 3000 машин.
GM возвращается к гибридам на фоне роста спроса в США
GM возвращается к гибридам на рынке США: компания обещает новую бензоэлектрическую модель на фоне роста спроса и падения интереса к электрокарам.
Audi запатентовала имитацию ДВС для электромобилей
Audi запатентовала технологию, которая добавит электромобилям шум, вибрации и запахи ДВС, чтобы имитировать классические бензиновые машины.
Porsche окончательно переводит 718 Boxster и Cayman на электротягу
Porsche переводит семейство 718 Boxster и Cayman на электротягу: дебют запланирован на 2027 год, а Audi TT может возродиться на платформе 718.
Volkswagen ID. Tiguan: замена ID.4 и ID.5
Volkswagen ID. Tiguan приходит на смену ID.4 и ID.5: новый облик, салон с физическими кнопками и техника предшественников.
«Автотор» переведёт Амберавто A5 на полный цикл производства в 2027 году
«Автотор» планирует выпускать Амберавто A5 по полному циклу с 2027 года, что позволит компенсировать утильсбор и включить модель в список для такси.
Твердотельные батареи в Китае: массовое внедрение намечено к 2030 году
Китай принял пятилетний план массового выпуска твердотельных батарей к 2030 году. Цель — снизить себестоимость и получить электрокары с ресурсом до 2 млн км.
Куда исчезли минивэны и почему Renault возвращает этот класс
Почему минивэны почти исчезли, уступив кроссоверам, и зачем Renault возвращает этот класс в виде электрического E-Space.