В 1984 году Renault выпустил Espace — одну из первых в мире моделей класса минивэн. Концепция вызвала большой интерес, но уже с начала XXI века продажи таких автомобилей начали падать. Сегодня их почти полностью заменили кроссоверы.
Даже сам Espace в актуальном поколении перестал быть минивэном и превратился в кроссовер. Однако на Парижском автосалоне, который стартует 12 октября, Renault покажет электромобиль E-Space — и это снова минивэн. Это заставляет задуматься, что не так с самой концепцией.
На наш взгляд, владелец автомобиля, который платит за него свои деньги, хочет чувствовать себя в машине главным. Даже примерный семьянин и многодетный отец за рулем хочет ощущать себя ведущим. А минивэн предполагает доминирующее положение пассажиров.
Кроссовер по практичности близок к минивэну, но при этом дает водителю больше ощущения главенства. Водители, не сговариваясь, начали выбирать именно кроссоверы.
Есть и исключение, которое заметили китайские производители. Хозяин хочет быть главным, а в минивэне главный — пассажир. Значит, стоит делать роскошные представительские минивэны и ездить с водителем. Именно в Китае зародился и расцвел класс представительских минивэнов, которые больше почти никто не выпускает.
А массовые минивэны вроде Renault Espace или Chrysler Voyager фактически вымерли.
Источник: @rucars