С 1 января 2025 года в Европейском Союзе вводятся более строгие нормы по выбросам углекислого газа, которые требуют, чтобы как минимум 20% всех продаж автомобилей приходилось на электромобили. В настоящее время эта доля составляет только 13%, что побуждает автопроизводителей принимать меры для избежания штрафов.
Так, компания Stellantis уже увеличила стоимость своих автомобилей на €500, в то время как Renault подняла цену на модель Clio на €300.
Параллельно автопроизводители стараются сделать электромобили более доступными: например, Volkswagen снизил цену на модель ID.3 до €30 000 на некоторых рынках. Хотя продажи растут, прибыль компаний страдает.
Некоторые автопроизводители нашли альтернативные пути решения проблемы. Например, Suzuki заключила сделку с Volvo, чтобы компенсировать высокие выбросы за счёт количества электромобилей, производимых шведской фирмой.
Однако стоит учитывать и негативные последствия: подорожание бензиновых автомобилей может привести к снижению их производства, что окажет негативное влияние на всю цепочку поставок.
Эти изменения требуют от компаний гибкости в подходах: нужно поднимать и опускать цены, но в итоге ситуация не улучшится.
Источник: @tsd_pro