В обсуждениях, касающихся законодательства о локализации такси, зачастую недостаточно внимания уделяется вопросам, связанным с каршерингом.
Этот сегмент также сталкивается с новыми трудностями, вызванными изменениями на автомобильном рынке. Повышение утилизационного сбора негативно скажется на операторах, предоставляющих услуги аренды автомобилей. В то время как автопарки недавно были переобустроены с привычных моделей японских и корейских марок на китайские, новые сложности могут снова повлиять на их работу.
Вероятно, автомобили отечественного производства, такие как ВАЗ, также не смогут избежать последствий этих изменений. Рост утилизационных сборов делает приобретение иностранных автомобилей менее выгодным.
В таких условиях стоит, по возможности, обращаться к знакомым с автомобилем отечественного производства — например, Ладой — и использовать его для поездок, так как это может оказаться пригодным навыком в текущей ситуации.
Источник: @evil_taxi