Современные автолюбители все чаще выбирают электрические домкраты, объединяющие в себе технологичность и удобство. Гидравлические устройства зарекомендовали себя как надежные инструменты для подъема автомобилей. Но что произойдет, если соединить эти два типа?
Специалисты, занимающиеся автомобильными аксессуарами, протестировали четыре модели электродомкратов, чтобы определить их эффективность и пригодность для использования. Итоги испытаний показали, что многие из них имеют определенные ограничения.
Первый — Zerapa, способный развивать усилие до 2000 кг и оснащенный компрессором с цифровым манометром. Однако при использовании на перекошенных поверхностях он заклинил, что делает его подходящим только для небольших автомобилей.
Второй — Electric Hydraulic Jack, который способен создавать усилие в 1600 кг и использует предохранительный клапан. В процессе тестирования он выдержал около ста циклов подъема и спуска, но при использовании на тяжелой технике, например, УАЗе, при спуске заклинил.
Третий — Dinsen, генерирующий усилие до 1600 кг. Он успешно прошел 100 циклов подъема и спуска, выдержал мороз, но не справился с подъемом тяжелого автомобиля.
Выводы
Электрогидравлические домкраты подходят только для использования в гараже, и то не все модели. В дороге они вызывают неудобства и нередко сталкиваются с проблемами надежности. Большинство автолюбителей предпочтут традиционные бутылочные домкраты: винтовые или гидравлические, которые зарекомендовали себя как более надежные и практичные.
Более подробный анализ и тестирование доступны в полном материале на специализированных автомобильных ресурсах.
А какой тип домкрата предпочитаете вы?
Источник: @zr_lifehack