Неужели в Китае настал конец немецкой эпохи?Geely совершила, казалось бы, невозможное - по итогам 2025 года местный автоконцерн обошел по продажам любимый многими поколениями китайцев Volkswagen.

Неужели в Китае настал конец немецкой эпохи?

Geely совершила, казалось бы, невозможное — по итогам 2025 года местный автоконцерн обошел по продажам любимый многими поколениями китайцев Volkswagen.

Это не просто сухие цифры статистики — это настоящий тектонический сдвиг: Geely реализовала 2,6 млн машин, показав феноменальный рост на 46,9%. В то же время доля VW в Китае просела с 12,2% до 10,9%. Немецкая машина (не конкретная модель, а вся система производства и продаж), которая исправно работала десятилетиями, начала давать сбои.

Главным козырем Geely стало подразделение Galaxy. Только представьте: рост на 150% за год и 1,24 млн проданных авто! А электрический хетчбэк Geely EX2 (он же Xingyuan) и вовсе стал бестселлером всего китайского рынка, разойдясь тиражом в 465 тысяч единиц. Кто бы мог подумать еще пару лет назад, что фраза «народный автомобиль» в Китае будет ассоциироваться не с Volkswagen, а с этой машинкой?

А почему же немцы теряют хватку? Цифры говорят сами за себя: VW до сих пор держит 22% рынка бензиновых машин, но этот сегмент сжимается, как шагреневая кожа. В китайских мегаполисах покупатели всё чаще смотрят на «зелёные» номера, а там у немцев вовсе не alles gut. В общем, пока в Вольфсбурге пытались удержать оборону, в Ханчжоу просто переписали правила игры.

Но шанс у VW остаётся. В этом году немцы рассчитывают изменить тренд за счет запуска продаж разработанных совместно с китайскими компаниями моделей ID.Era 9X, ID.Unyx 07 и ID.Unyx 08. Так что вся борьба впереди. Будем следить за её перипетиями вместе с вами!

📝 Как Geely обогнала Volkswagen в Китае

🇨🇳🇩🇪 #geely

Наш сайт | Канал «Только новости» | Канал «Только видео» | Казахстан

Источник: @chinamashina