В марте 2026 года авторынок Москвы заметно активизировался. По данным «Автостат Инфо», за месяц в столице зарегистрировали 16 232 новых легковых автомобиля — это на 30,4% больше, чем в марте 2025 года (12 449 машин).
Март стал самым сильным месяцем с начала года. После январских 11 439 регистраций и февральских 12 451 рынок в марте прибавил ещё 30,4%. При этом доля Москвы в общероссийском объёме почти не изменилась: 15,78% против 15,82% в феврале — то есть темпы роста столицы совпали с динамикой по стране.
На фоне доминирования иномарок быстрее растут российские бренды. Иномарки заняли 75% рынка (12 174 регистрации). Российские марки показали более высокие темпы: 4 058 машин, плюс 50% к марту 2025 года. За январь–март российский сегмент вырос на 41% до 10 686 машин, тогда как иностранный прибавил лишь 1% до 29 436. В результате доля российских брендов за квартал увеличилась с 21% до 27%.
Внутри списка марок лидирует Lada, но интрига — в конкурентах. Lada в марте зарегистрировали 2 239 автомобилей (13,8% доля), при этом рост за месяц составил +11%, а по итогам квартала — минус 4%. Наиболее заметные изменения показали Haval (+31% в марте), Belgee (удвоение в марте и +39% за квартал) и Tenet: 830 машин в марте и 2 916 за квартал при нулевой базе год назад. Сильные результаты также у Toyota, Bestune, BMW, Voyah, Mercedes, Audi, Mazda и Volkswagen. Одновременно просели Geely, Changan, Omoda, LiXiang и особенно Chery — падение за квартал достигло 75%.
Москва отходит от схемы «один бренд — один главный хит». Лидером марта стал Geely Monjaro (619 машин). Вслед за ним идут Belgee X50, Haval Jolion, Bestune T77, Lada Vesta, Lada Largus и Tenet T7. В топе заметны в основном кроссоверы — более дорогие или сравнительно новые модели.
По итогам первого квартала рынок Москвы вырос на 10%. За январь–март зарегистрировали 40 122 автомобиля. Это подтверждает роль столицы как крупнейшей площадки по новым легковым, однако март показал, что рынок становится шире, сложнее и менее предсказуемым.
Источник: @avtostatinfo