Кроссовер Jeland J6 официально включен в перечень автомобилей, разрешенных для работы в такси. Согласно информации бренда, в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи модель может использоваться в тарифе «Комфорт», а в остальных городах России — в категории «Комфорт+».
Для нового игрока это не только дополнительный канал продаж, но и возможность быстро увеличить количество машин на дорогах и познакомить с маркой широкую аудиторию.
Дополнительным стимулом для таксопарков стало включение переднеприводных версий J6 в программу льготного лизинга. Государственная субсидия составляет 10% от стоимости автомобиля и идет в счет первоначального взноса. Это снижает расходы на обновление парка и делает покупку более доступной, особенно для компаний, приобретающих сразу несколько машин.
По характеристикам J6 подходит для городской и корпоративной эксплуатации. Производитель отмечает просторный салон, независимую заднюю подвеску, систему кругового обзора 540° и багажник объемом до 1180 литров при сложенных задних сиденьях. Для такси важны не только комфорт пассажиров, но и удобство водителя, маневренность в городе, возможность работать с багажом и трансферами.
Однако именно в такси рекламные преимущества быстро уступают место расчету стоимости километра. Льготная цена помогает войти в парк, но не отвечает на главные вопросы: реальный расход топлива, периодичность обслуживания, доступность запчастей и кузовных деталей, время и стоимость ремонта, а также цена продажи после нескольких лет интенсивной эксплуатации.
Для нового бренда работа в такси может стать мощным инструментом продвижения, но одновременно и жестким публичным испытанием. Большие пробеги быстро покажут качество автомобиля и готовность сервисной системы поддерживать корпоративных клиентов.
По данным статистики «Автостат Инфо», в России за первое полугодие продано 1502 новых автомобиля Jeland, включая 956 единиц в июне.
Источник: @avtostatinfo