Китайский автоконцерн Geely больше не выступает в роли догоняющего. Теперь западные производители обращаются к нему за технологиями, чтобы ускорить создание новых автомобилей.
Ключевая роль отведена Институту внешнего сотрудничества в Шанхае. Там для иностранных партнеров доступны модульная платформа SEA, электроника с искусственным интеллектом и эффективные силовые установки. Штат из 800 инженеров адаптирует китайские решения под задачи сторонних брендов. Сейчас ведется более сотни проектов для 12 клиентов, включая Renault, Ford и Waymo.
С Ford компания планирует совместное предприятие на испанском заводе для выпуска моделей для Европы. Renault уже использует платформу Geely в модели Grand Koleos.
Эксперты видят разворот финансовых потоков: теперь уже Запад платит за инженерные компетенции из КНР. Похожую модель применяют Leapmotor с партнером Stellantis и Xpeng вместе с Volkswagen.
Кроме того, Geely отказалась от разработки новых бензиновых моделей. Вся линейка перейдет на фирменные гибриды, которые превосходят традиционные двигатели.
Источник: @autotod