Ижевский автозавод мог стать ведущим центром автомобильной промышленности еще в начале XX века и даже конкурировал за третье место по количеству автопроизводства в СССР с Гордским. Однако в итоге было создано предприятие в Удмуртии, которое выпускало только упрощенные версии московских моделей.
Среди интересных проектов, которые так и не были запущены в серийное производство, выделяются пять моделей:
- Иж-19 — экспериментальный спорткар, в основе которого лежали все компоненты от Москвич-412. Хотя проект не был реализован, подготовка к выпуску Иж-2126 продолжалась еще около 15 лет.
- Иж-14 — внедорожник с мотором от Москвича-412 и оригинальной системой раздатки. Впереди конкуренции с отечественной Нивой у этой модели не было больших шансов, учитывая преимущества ВАЗа.
- Иж-Юниор-350 — багги, продемонстрированный в 1974 году для спортивных и туристических целей. Оснащался мотоциклетным двигателем сзади и независимой торсионной подвеской.
- Иж-042 — минивэн на основе металлических панелей и рамы, с возможностью менять дизайн и назначение. В 1991 году подобные разработки уже не воспринимались как актуальные.
- Иж-27175 — в начале 2000-х завод экспериментировал с модификациями популярной модели Ода, в том числе с полноприводным пикапом с двойной кабиной.
Какой из этих проектов кажется вам наиболее интересным?
Истории таких моделей демонстрируют богатство попыток отечественного автомобилестроения и его уникальные идеи, которые так и не нашли своего воплощения в серийных продуктах.
Источник: @zr_lifehack