На Парижском автосалоне показали Hyundai Bayon нового поколения. Компактный кроссовер получил переработанную внешность, удлиненную колесную базу и расширенный список оснащения.
Дизайн выполнен в духе Tucson: дневные ходовые огни в виде «хоккейной клюшки», приподнятый капот и крупные колесные арки. Впервые у модели появилась спортивная версия N Line — с 18-дюймовыми колесами, аэродинамическим обвесом, красной прострочкой в интерьере и металлическими накладками на педали.
Среди доступных опций — два дисплея по 12,3 дюйма, камеры кругового обзора, вентиляция передних сидений и панорамная крыша. Также предусмотрены Digital Key 2 для открытия и запуска машины со смартфона и аудиосистема Bose. При этом на центральной консоли сохранили блок физических кнопок.
Моторная гамма включает несколько вариантов. Базовый 1,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор T-GDI выдает 89 л.с. и работает с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом. Более мощная версия того же двигателя развивает 114 л.с. и предлагается с теми же коробками; разгон до 100 км/ч сокращается с 14,1 до 10,8 секунды. Топовый вариант — гибрид 1.6 HEV мощностью 136 л.с., который сочетается только с 6-ступенчатым преселективным роботом. Уровень рекуперации можно менять подрулевыми лепестками. В Hyundai отметили, что гибридная батарея немного уменьшает объем багажника.
Обновленный Bayon доберется до европейских дилеров Hyundai в начале 2027 года. В Россию модель, вероятно, будут поставлять по схеме параллельного импорта.
Источник: @anrbc