Марка Exeed запустила приём заказов на новый кроссовер EX7 в Китае. Модель предложена в гибридном и полностью электрическом исполнении, а линейка силовых установок включает несколько вариантов по мощности и дальности.
Главная особенность EX7 — тормозная система EMB без гидравлики, где управление реализовано «по проводам». Производитель объясняет её работу подходом из авиации: каждое колесо получает электрический актуатор с независимым контролем, что, по заявлению Exeed, позволяет повысить скорость и эффективность отклика по сравнению с традиционными решениями.
Цены в Китае стартуют от 199 900 до 263 900 юаней (примерно 2,23–2,94 млн рублей), в зависимости от версии.
Гибридные варианты комплектуются 1,5-литровым ДВС и батареей на 41,16 кВт⋅ч. Заднеприводная версия развивает 309 л. с. и предлагает 245 км хода на электротяге, а полноприводная — 513 л. с. и 225 км. Совокупная дальность заявлена в диапазоне от 1300 до 1520 км.
Электрические версии включают базовый вариант на 313 л. с. с батареей 77 кВт⋅ч и запасом хода 600 км, более мощный монопривод на батарее 100,26 кВт⋅ч с дальностью 726 км и полнопривод с двумя моторами на 480 л. с. и 682 км запаса хода.
В комплектацию входят пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, медиасистема с 30-дюймовым дисплеем 6K и аудио на 23 динамика. Также заявлен комплекс ассистентов водителя на основе 27 датчиков.
Ранее EX7 проходил сертификацию в Китае под индексом ET7. По оценкам экспертов, в России модель могут вывести под брендом Exlantix, а также рассматривать как замену для текущего Exlantix ET.
Источник: @autotod