Daihatsu готовит экспериментальный двигатель внутреннего сгорания, который будет работать на смеси аммиака и водорода.
В предложенной схеме сжиженный аммиак выступает и топливом, и источником водорода. Часть аммиака планируют преобразовывать в водород с помощью плазменного реактора и катализатора.
При сгорании этих веществ CO₂ напрямую не образуется, но итоговый углеродный след зависит от способа производства аммиака.
Пока технология находится на стадии разработки. Daihatsu ещё предстоит решить вопросы очистки выхлопных газов, безопасности, компактности установки и создания подходящей инфраструктуры.
Источник: @autonews_youtube