🚘 Что и кому принадлежит на авторынке Китая и как скоро эта пирамида «развалится»
Китайский автопром — настоящая паутина из множества марок, брендов, суббрендов… Разобраться в разнообразии и происхождении непросто, но диаграмма (изображение 1), составленная аналитиком Фелипе Муньосом, вносит ясность «в обстановку».
Лидеры рынка — Geely, BYD, Chery и Changan. Причем некоторые из них – государственные. По мнению эксперта, эти четыре группы обеспечивают машинами порядка 56% внутреннего рынка Китая и пользуются поддержкой региональных властей. Те, что поближе к центру, больше зависят от государства, но зато и получают своего рода «преференции» от него.
Также есть схема-пирамида (изображение 2) — в нее попало 109 марок авто, распределенные по классам. На вершине — премиальные бренды Hongqi, YangWang, Maextro. Ниже расположились технологичные игроки Xiaomi, Nio, Li Auto, а в самом низу — бюджетные.
Какие из этих 109 марок могут исчезнуть
Вероятность выживания всех брендов в ближайшие десять лет маловероятна. Скорее всего крупные производители поглотят или ликвидируют их. Подобное неоднократно происходило в других странах: вспомнить хотя бы Pontiac, Oldsmobile, NSU и прочие.
❓ О каких марках авто с этих диаграмм вы услышали впервые?
Источник: @zr_lifehack