За пять лет BYD показал заметные результаты на ряде мировых рынков. Африка и СНГ в анализ не вошли.
Главная угроза для Toyota и других японских автопроизводителей складывается из нескольких факторов.
Продажи BYD не просто растут — на большинстве рынков они удваиваются ежегодно. При этом компания добилась таких показателей без заводов в этих странах. У Toyota заводы есть почти везде, но после запуска локальных производств BYD её автомобили станут ещё дешевле.
Растут не только продажи BYD. Другие китайские бренды также набирают обороты: у Leapmotor начался взрывной рост, похожая ситуация у Geely.
Но ключевая причина, по которой Toyota и остальные японские бренды теряют позиции, в другом. Раньше Toyota ассоциировалась с устаревшими, но надёжными технологиями — в этом была её сила.
Однако пришёл электромобиль и заявил: «Мне неважно, насколько идеально Toyota научилась делать двигатели внутреннего сгорания 1970-х. У меня просто нет половины того, что может сломаться. За весь срок владения я в разы меньше потрачу на топливо, обслуживание и ремонт, чем ДВС».
Поскольку мировые продажи ДВС неуклонно падают, Toyota, другие японские производители и большая часть мировых автобрендов оказались в очень сложной ситуации.
Источник: @gstopcar