Российский электромобиль "Атом" предсерийного образца на выставке "Иннопром" в МинскеКросс-хэтчбек оснащается задним электромотором на 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 77 киловатт-часов.

Российский электромобиль «Атом» предсерийного образца на выставке «Иннопром» в Минске

Кросс-хэтчбек оснащается задним электромотором на 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 77 киловатт-часов. Запас хода — 500 километров.

Главные особенности модели — узкая светодиодная светотехника, распашные двери, отсутствие центральных стоек, рулевое колесо со встроенным дисплеем, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности AR HUD.

Серийное производство «Атома» начнётся на заводе «Москвич» в конце 2025 года, а продажи стартуют в течение 2026-го.

Электрический кросс-хэтчбек будет стоить ориентировочно от 3 млн рублей без учёта госпрограммы в размере 925 тысяч.

Фото: ТАСС

#RCINews #Atom #Атом #АОКама #КАМАЗ #Москвич

Российский электромобиль "Атом" предсерийного образца на выставке "Иннопром" в МинскеКросс-хэтчбек оснащается задним электромотором на 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 77 киловатт-часов.

Российский электромобиль "Атом" предсерийного образца на выставке "Иннопром" в МинскеКросс-хэтчбек оснащается задним электромотором на 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 77 киловатт-часов.

Российский электромобиль "Атом" предсерийного образца на выставке "Иннопром" в МинскеКросс-хэтчбек оснащается задним электромотором на 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 77 киловатт-часов.

Источник: @rcinews