Подвеска очень мягкая. Не валкая, а упругая, собранная и плотная. Даже TLC200 будет жёстче и расхлябаннее. При этом на BMW одинаково комфортно и безопасно ехать хоть на 150 км/ч, хоть на 250 км/ч. Просто переключай режимы езды, и машина подстроится под любой стиль и задачи.
Про эргономику BMW, сиденья, качество отделки и говорить нечего — здесь всё выше всяких похвал. Спустя 13 лет после выпуска салон выглядит как новый, ни одной потёртости или трещинки, всё идеально. Ещё стоит отметить свет, он просто лучший из лучших.
Больно может стать разве что из-за обслуживания: «Без чего-то серьёзного за два года, думаю, у меня ушло около 500 000–600 000 ₽. Вообще с BMW всегда нужно иметь про запас хотя бы 700 000 ₽, а лучше — миллион, на экстренный ремонт двигателя или коробки. Но этот автомобиль того стоит. За то, как он едет, ты ему всё прощаешь».
Источник: @drom