Вопрос о частоте заправки кондиционера вызывает споры: одни считают, что трогать систему не нужно, пока она работает, а другие рекомендуют проводить заправку каждые 2–3 года для нового автомобиля и примерно раз в 1–2 года, если машине больше семи лет.
Одна из практичных схем — совмещать обслуживание кондиционера с заменой охлаждающей жидкости двигателя. Обычно это делают раз в 3–5 лет или при пробеге около 60–100 тысяч километров.
Если автомобиль старый, разумно хотя бы пройти диагностику. Обращаться в сервис стоит, когда заметно снизилась интенсивность охлаждения, на трубках с фреоном видны потёки смазочной жидкости, на внутреннем блоке появляется иней или во время работы слышен посторонний шипящий звук.
Важно учитывать и состояние масла: вместе с хладагентом заправляется специальное масло, которое со временем деградирует. Поэтому заправка и обслуживание помогают продлить срок службы системы наряду с естественными потерями фреона.
Утечка фреона возможна даже при исправной системе, но многое зависит от масштаба потерь. При серьёзной утечке охлаждение резко ухудшается.
Отдельный сигнал — неприятный запах сырости и затхлости. В такой ситуации обычно нужна замена загрязнённого салонного фильтра и антибактериальная обработка кондиционера.
Источник: @drive2russia