Общий объем продаж новых легковых автомобилей на российском рынке в 2025 году по данным аналитической компании составил 4,18 триллионов рублей. Анализируя распределение доходов, можно увидеть, какие месяцы и категории автомобилей обеспечивали основной вклад в этот показатель.
В начале года рынок характеризовался низкими результатами: в январе оборот достиг 264 миллиардов рублей, в феврале снизился до 231 миллиарда, а в марте немного вырос до 237 миллиардов рублей. Значительный рост наблюдался в апреле, когда сумма выросла до 312 миллиардов рублей. Однакомай и июнь снова держались в пределах 276–286 миллиардов рублей, что не позволило закрепить тенденцию роста. За первую половину года было получено около 1,6 триллионов рублей, что составляет чуть более трети годового объема.
Темпы продаж улучшились во второй половине года. Уже в июле оборот достиг 372 миллиардов рублей, а в августе и сентябре — 380 и 391 миллиарда соответственно. Максимальный показатель зафиксирован в октябре — 540 миллиардов рублей, что более чем на 55% превышает средний месячный уровень за год (около 348 миллиардов). В ноябре доход снизился до 428 миллиардов, а в декабре увеличился до 463 миллиардов рублей. Итоговый оборот за второй годовой период — около 2,6 триллионов рублей, что примерно на 60% больше по сравнению с первой половиной года.
Наиболее прибыльным сегментом стали кроссоверы и внедорожники, на которые приходится около 82% общего дохода — 3,44 триллионов рублей. Традиционные массовые сегменты B, B+ и C вместе принесли около 390 миллиардов рублей (около 9% рынка), причем каждый из них в отдельности не превышает 4–5%. Сегменты D, E и F+S, включающие бизнес и премиум-класс, а также сегмент люкс, обеспечили около 6–7% от общего оборота.
Источник: @avtostatinfo