В современном автомобильном мире правильный уход за машиной занимает мало времени, в отличие от старых методов, предполагающих тщательное мытьё, осмотр и подкрашивание сколов. Важно, чтобы новый автомобиль сохранял свои характеристики и служил долго, даже при эксплуатации в суровых условиях, таких как зимние морозы и обработка дорог реагентами.
Для достижения высокой стойкости к коррозии компания ЛАДА использует современные технологии защиты кузова. Это включает применение оцинкованного стального проката, что подтверждается опытом эксплуатации моделей LADA Vesta, LADA Largus и других. Однако, помимо цинка, на структуру кузова наносятся несколько защитных слоёв.
Перед окраской кузова обязательно выполняется грунтование — этот слой обеспечивает адгезию краски и защиту от коррозии. Его стойкость измеряется временем в солевом тумане: в 70-х годах кузова выдерживали около 100 часов, а современная технология позволяет добиться времени солестойкости более 1500 часов благодаря использованию двухкомпонентных катафорезных грунтов. К примеру, у моделей LADA Granta эта цифра достигает 1500 часов, а у LADA Vesta грунтовые слои работают на столь же высоком уровне, активно взаимодействуя с цинковым покрытием.
Строение защитных слоёв включает: сначала оцинкование металла, далее — нанесение фосфатной плёнки, первичного катафорезного грунта и вторичного полиэфирного грунта. После этого кузов покрывают базовой эмалью и лаком. Важные участки, такие как сварные швы или днище, дополнительно обрабатываются мастикой, а для снижения шума и защиты от износа применяются противоабразивные составы. Все скрытые участки дополнительно обрабатываются антикоррозийными средствами, которые отлично проникают во все труднодоступные места.
Современные заводские антикоррозийные составы обеспечивают надежную защиту в течение всей эксплуатации автомобиля. Тем не менее, специалисты рекомендуют регулярно следить за состоянием кузова, мыть его от реагентов и вовремя устранять потенциальные повреждения, чтобы сохранить антикоррозийные свойства. Для тех, кто планирует эксплуатировать автомобиль 8–9 лет, рекомендуется провести дополнительную антикоррозийную обработку спустя пару лет после покупки.
Технологии нанесения защитных покрытий постоянно совершенствуются. Так, в рамках проекта LADA Iskra была впервые использована специальная камера для моделирования солнечной радиации, имитирующая 6 лет эксплуатации в жарких регионах. Испытания показали высокую стойкость лакокрасочного покрытия и усилили конструкцию защиты автомобильных элементов. Также зона защиты от камней и песка разрабатывалась на специальных программных моделях, что повысило эффективность антигравийных покрытий — ими покрываются зоны, наиболее подверженные механическим повреждениям и воздействию природных факторов.
Таким образом, современные методы окраски и защиты кузова позволяют существенно увеличить срок службы автомобиля и защитить его не только в условиях российского климата, но и в условиях открытой эксплуатации под воздействием различных природных и техногенных факторов.
Источник: @lada_rf