Обсуждение продолжительности эксплуатации батарей в электромобилях — одна из актуальных тем. На платформе DRIVE2 можно найти множество отзывов владельцев Mitsubishi i-MiEV первых годов выпуска, начиная с 2009–2011 годов. Однако в ранних автомобилях зачастую отсутствует свежая информация о состоянии батареи, что затрудняет выводы о их текущей работоспособности. Тем не менее, есть реальные примеры успешного использования таких авто.
Например, в Нижневартовске есть Mitsubishi i-MiEV 2011 года, который подвергается эксплуатации в условиях холодного климата. Владелец отмечает, что при температуре минус 42 градуса машина отказывается ездить. В более умеренных условиях электромобиль показывает хорошие результаты.
Что касается аккумуляторов, то в моделях Mitsubishi i-MiEV использовались два варианта — литий-ионный на 16 кВт·ч и литий-титанатный Toshiba SCiB на 10,5 кВт·ч. В рассматриваемом примере стоит именно последний тип, который обеспечивает примерно 120 км пробега при экономичной езде и около 100 км — в реальных условиях. Литий-титанат отличается высокой выносливостью и долговечностью. Владелец этого автомобиля рассказывает о проведённых ремонтах, таких как замена помпы, преобразователя тока, вспомогательной батареи и устранении течи крыши.
Модель i-MiEV стала одной из первых массовых электромобилей XXI века, наряду с Nissan Leaf. На платформе DRIVE2 представлен широкий спектр таких автомобилей, включая и очень старые экземпляры. Владельцы делятся опытом продления срока службы аккумуляторов и их реабилитации (например, расширения и перепаковки).
Однако в некоторых случаях и старые батареи можно реанимировать. Например, в 2021 году в Томске был приобретён с аукциона Японии электромобиль 2010 года, который при эксплуатации показывал пробег 60–80 км на одной зарядке. Причиной неспособности ехать стало сгоревшее внутри устройство, которое после ремонта снова заработало. Несмотря на снижение ёмкости, такие авто успешно выполняют свои ежедневные задачи, например, поездки по маршруту дом-работа.
Эти примеры показывают, что за последние 15 лет технологии аккумуляторов значительно улучшились, и электромобили всё чаще демонстрируют свою надёжность и долговечность. Это даёт основания для оптимизма в использовании электрокаров в будущем.
Источник: @drive2russia