Новости о будущем метро оказались для нас с Ксюшей решающим аргументом при выборе квартиры мечты в Можайском районе Москвы. Мы уже ждём ключи, которые обещают вручить под новогоднюю ёлку в 2028 году, и планируем ремонт.
Но тут возникает парадокс: если человек ездит на машине, зачем ему новая станция метро? На самом деле автомобилисты тоже почувствуют эффект. Чем больше удобных альтернатив машине появляется у людей, тем меньше автомобилей одновременно выезжает на одни и те же дороги.
В Москве это уже работает. После открытия БКЛ почти каждый десятый её пассажир раньше не пользовался городским транспортом. Значит, среди новых пассажиров были и автомобилисты, пересевшие на метро.
По данным московского Дептранса, после запуска БКЛ на прилегающих дорогах стало примерно на 17 000 автомобилей меньше. А запуск МЦД и МЦК позволил не выезжать на дороги до 45 000 машин в сутки.
Логика простая: развитие метро разгружает дороги не запретами для автомобилистов, а появлением выбора. Поэтому для Можайского района так важна будущая станция «Верейская».
Сегодня я увидел её конкретную посадку на карте. Это будет не отдельная станция, а часть 12-километрового продления Филёвской линии — от «Кунцевской» до Сколково. На новом участке запланировано пять станций: «Верейская» → «Сколковское шоссе» → «Марфино» → «Сколково» → «Медицинский центр».
Новый участок охватит Фили-Давыдково, Кунцево, Очаково-Матвеевское и Можайский район. Рядом с будущими станциями будут жить около 320 тысяч человек, а некоторые поездки по Москве смогут занимать до 25 минут.
Для автомобилиста новая станция — это не обязательно «теперь ездим на метро». Скорее, возможность выбирать: сегодня машина, завтра метро, а в идеале утром вообще не тратишь время на пробку. И особенно приятна мысль, что каждый сосед, который утром выбрал «Верейскую» вместо машины, — это ещё один автомобиль, который не стоит перед тобой на светофоре.
Источник: @proboknet