В ожидании запуска нового бренда под названием Tenet многие задаются вопросами о возможностях его премьеры, которая, по всей видимости, откладывается. Истина в том, что владельцы компании подходят к этому очень серьезно.
Недавно пресс-служба крупной холдинг-компании сообщила, что на бывшем предприятии, ранее принадлежащем Volkswagen, завершены работы по подготовке сварочного цеха для запуска производства автомобилей полного цикла.
Работы по переоборудованию завода начались еще до подписания соглашения с китайской компанией Defetoo. Первое сварочное оборудование было установлено 25 марта, а к концу июня уже сварили первый кузов автомобиля, напоминающего модель Tiggo 7L.
На сегодняшний день на предприятии в городе Калуга изготовлено около 200 прототипных кузовов, из которых 50 — предназначены для отладки и тестирования. Все они прошли строгий контроль по более чем 2100 параметрам с использованием современного оборудования, включая точечное измерение точек, контроль геометрии и жесткости. Навесные детали, такие как двери и капоты, исследовались при помощи высокоточного оптического оборудования, создающего модели из миллионов точек.
Некоторые кузова проходили испытания в лабораторииях прочности, где проводилось физическое разрушение деталей для оценки надежности сварных и клеевых соединений. Регулярные проверки и тесты позволяют вносить корректировки в технологии сварки и обеспечивать стабильное качество сборки и точные размеры кузовов, что способствует повышению их долговечности и соответствия высоким стандартам.
Изначально планировалось представить, что продукция бренда Tenet может превзойти прототипы по качеству. Однако, учитывая глобальные тенденции автоматизации и расширения производства в современном мире, становится понятно, что сравнение по качеству между иностранными и отечественными заводами сложно вести. Тем не менее, внимательный и профессиональный подход к производству обещает положительные результаты.
Важно отметить, что в России скоро заработает полноценный завод, где автомобили будут создаваться на современном оборудовании, а не просто меняться наклейки и шильдики. Это значительный шаг в развитии российского автопрома и возвращении производства на отечественную землю.
Источник: @chinamashina