Китайский флагман Volvo S90 потерял почти половину стоимости: вместо прежних 406 900 юаней (примерно 5 млн рублей) седан теперь отдают по официальному трейд-ину за 229 900 юаней. В отдельных регионах дилеры снижают цену до 205 000 юаней.
Спрос на модель обвалился. Если в 2023-м ежемесячно продавалось около 3500 машин, в 2024-м — 2500, а в 2025-м — 1500, то во втором квартале 2026 года объёмы упали до 400–500 штук в месяц. В апреле реализовано всего 428 седанов.
Покупатели считают S90 устаревшим. Автомобиль 2026 года базируется на старой платформе SPA, оснащается 2-литровым мотором и 48-вольтовым мягким гибридом, привод — только передний. В линейке нет V6 и полноприводных версий, а электроника и автопилот проигрывают местным NEV-конкурентам.
Из-за этого продажи Volvo в Большом Китае за полгода достигли лишь 53 200 автомобилей, а мировой результат марки упал на 8%. В ответ шведы меняют руководство китайского офиса и продолжают агрессивно резать цены.
Источник: @proautoruu