Опасения из-за грядущего повышения утильсбора, накопившийся отложенный спрос и иные факторы подстегнули интерес россиян к новым автомобилям. И если весь год продажи были существенно ниже, чем в 2024-м, то в октябре — всего минус 3,2%. Для сравнения, за январь–октябрь в сумме падение российского рынка составило 19,9%, свидетельствует «Автостат». А в сравнении с сентябрём 2025-го октябрь выстрелил на +35% (проданы 165 702 легковушки).
Интересные моменты касаемо популярности марок и моделей: в октябре белорусский Belgee уже на четвёртой строке, на пятой — Tenet из Калуги. Первая тройка привычная — Lada, Haval, Geely. Из новых марок стоит отметить питерский Solaris на восьмой позиции, а из «классических» — Тойоту на девятой. Кстати, Toyota официально машины в Россию не поставляет. Но есть уже намёки, что возврат может состояться, хотя представители марки это отрицают.
Динамика продаж тоже красноречива. У марки Belgee в октябре рост на 148%, у Соляриса — взлёт на 171,4%, Toyota в этот месяц прибавила 18,5%. А если говорить об отдельных моделях, то лидер по темпам — кроссовер Belgee X70. С 5399 экземплярами в октябре он только шестой по популярности в России, но при этом рост его к октябрю прошлого года составил +378,6%, а за первые десять месяцев +913,8%.
Кроме него, в первой десятке моделей рост в октябре только у Geely Monjaro (+23,7%), Хавейла M6 (+69,4%) и Belgee X50 (+30,8%). Про Тенеты рано говорить, они вышли на рынок лишь в конце лета. Зато сразу две модели этой марки (T4 и T7) входят в первую десятку по результатам октября, на седьмой и десятой строках соответственно.
Источник: @drive2russia