Универсал Lada 2104 «Спелая-Вишня» из Екатеринбурга интересен тем, что под капотом у него стоит дизель. Сразу подумали про свап? Нет, мотор родной! Перед нами мелкосерийная модификация ВАЗ-21045 с полуторалитровым 50-сильным дизелем ВАЗ-341, разработанным на ВАЗе и выпускавшимся на заводе Барнаултрансмаш.
Универсалы 2104 с таким агрегатом ВАЗ производил в 1999–2004 годах. (У нашего пользователя — экземпляр 2002 года.) Но стоили они существенно дороже бензиновых собратьев, и потому проект свернули, посчитав нецелесообразным. А ведь «рачительный» 21045 — просто мечта дачника. Несколько пользователей DRIVE2, владеющих такой версией универсала, могут подтвердить.
«Четвёрка» с вазовским дизелем хотя и была медлительнее обычной, зато тратила заметно меньше топлива. Расход в городском цикле составлял 6,7 литра на сотню против 9,5–11,3 литров у простого универсала (в зависимости от двигателя, ведь на «четвёрку» в разное время ставили разные агрегаты, карбюраторные и с впрыском). На трассе же дизельный ВАЗ-21045 требовал (по паспорту) 5,8 л/100 км против 6,9–7,0 литра у его бензиновых родственников.
Помимо универсала 2104, такой же дизель завод ставил в небольшом количестве на седаны 2105 и Нивы. Но сейчас по причине большого пробега и отсутствия запчастей у многих таких Лад, изначально вышедших из ворот завода дизельными, моторы заменены на обычные бензиновые. Так что сохранившихся авто с надписью «ВАЗ-дизель» на клапанной крышке осталось немного.
Источник: @drive2russia