В ближайшие пять лет ведущие китайские автопроизводители перейдут к концепции «автомобиль как цифровая платформа», в то время как в России продолжает господствовать модель, предполагающая долгосрочное использование автомобиля.
Как отмечает аналитик из Gasgoo, в Китае наблюдается сильный сдвиг: теперь оценивается не только техническое оснащение и объем продаж, но и то, сколько прибыли приносят сервисы, программное обеспечение, обновления и экосистема, окружающая транспортное средство на протяжении всего срока его эксплуатации. В свою очередь, потребители в России всё ещё акцентируют внимание на характеристиках мотора, коробке передач, расходе топлива и ликвидности, после чего уже обращаются к цифровым технологиям и внутренним интерфейсам, несмотря на рост среднего срока владения автомобилем.
При этом именно китайские бренды привезли на российский рынок автомобили с большими экранами, постоянным интернет-подключением, навигационными системами, онлайн-сервисами и уже интегрированными российскими приложениями.
Подробнее о перспективах развития крупнейшего автомобильного рынка и о том, как это повлияет на отечественные продажи, можно узнать в полном материале.
Источник: @chinamashina