Рамник в ЕС продаётся с 2,8-литровым турбодизелем на 204 л.с. (500 Нм) со стартером-генератором или с 2,4-литровым бензиновым турбомотором на 281 л.с. (430 Нм). Также внедорожник оснащается 8-ступенчатым автоматом и постоянным полным приводом.
А теперь там появятся две новые версии:
→ Внедорожная VX с круглыми фарами под старину, рейлингами, дисками 18”, а также с электронной блокировкой заднего дифференциала и отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости спереди. У такого Крузака есть круиз для бездорожья, цифровая приборка и мультимедиа 12,3”.
→ Люксовая VX-L с кожей, подогревом и вентиляцией сидений, аудиосистемой JBL с 14 динамиками, проекцией, цифровым зеркалом заднего вида, панорамой и колёсами 20”. Также у автомобиля дифференциал повышенного трения Torsen сзади.
Вы бы какой Прадо себе выбрали: хардкорный для бездорожья или с премиальным салоном? 🤔
Источник: @drom