HAVAL H9 начали собирать на «Автоторе» в Калининграде
На заводе «Автотор» в Калининграде стартовала сборка HAVAL H9. Флагман линейки PRO получил семиместный салон, зимний пакет и интеллектуальный полный привод.
На заводе «Автотор» в Калининграде стартовала сборка HAVAL H9. Флагман линейки PRO получил семиместный салон, зимний пакет и интеллектуальный полный привод.
На заводе «Автотор» в Калининграде началась сборка рамного внедорожника HAVAL H9. Флагман линейки PRO адаптирован для России.
EVOLUTE стал лидером рынка электромобилей в России: за 7 месяцев 2026 года продано 7520 авто, доля 15%. Гибридный кроссовер i-SPACE — главный драйвер продаж.
JAC планирует расширить линейку в России в 2026 году. В компании ожидают роста продаж за счет новых комплектаций и локального производства.
Официально подтвержден запуск локального производства модели Tank 300 на российском предприятии «Автотор» в Калининграде. Производство начнется во втором квартале текущего года. Ассортимент останется без изменений: покупатели смогут выбрать из четырех…
На московском предприятии запланирован выход нового электрокроссовера UMO 5, который будет реализовываться через официальную дилерскую сеть бренда «Москвич». Модель производится на московском заводе, базируясь на китайской платформе GAC Aion Y…
Российская сертификация одобрила два новых автомобиля — Omoda C5 и C7, которые планируют производить на территории страны. Производство обеих моделей будет организовано в Калужской области, на заводе, ранее принадлежащем Volkswagen,…
В Калининградской области на предприятии «Автотор» планируют начать массовое производство китайских внедорожников Rox в весенние месяцы 2025 года. Производственный цикл на начальном этапе предполагается реализовать по технологии CKD — крупноузловой…
Глобальные автомобильные бренды планируют предпринять усилия для скорейшего возвращения на российский рынок. Об этом заявил заместитель генерального директора российского офиса фирмы JAC Виктор Нащанский. Он отметил, что большинство брендов активно…
Представитель АвтоВАЗа объяснил, почему бренд Lada не выходит на рынок Китая. Основные причины — высокие импортные пошлины и собственный утилизационный сбор, делающие ввоз готовых автомобилей экономически невыгодным. Компания отмечает, что…