Гараж народной любви: голосуем за 30 лучших автомобилей к 30-летию Авто.ру
Авто.ру приглашает выбрать 30 лучших автомобилей за 30 лет. Голосуйте в комментариях и опросах до 20:00 16 июля.
Lamborghini рассматривает выпуск новой модели Sterrato для бездорожья
Lamborghini рассматривает выпуск новой модели или спецверсии Sterrato для бездорожья после успеха Huracán Sterrato. Компания изучает спрос.
Российские автодилеры адаптируются к китайскому стилю бизнеса
Российские автодилеры сталкиваются с необходимостью адаптироваться к китайской манере ведения бизнеса, так как рынок насытился и простые продажи больше не работают.
Авто.ру празднует 30 лет: юбилейное издание и конкурс
Авто.ру отмечает 30-летие и выпустил коллекционное печатное издание. Участвуйте в конкурсе, расскажите о своей первой машине и выиграйте экземпляр журнала.
BYD одержала победу в суде над автоблогерами
BYD выиграла суды против автоблогеров за клевету. Штрафы составили до 2,4 млн рублей, блогеров обязали опровергнуть ложь.
J.D. Power назвало самые качественные автомобили китайской сборки: RAV4, Golf и Coolray в лидерах
J.D. Power назвало лучшие авто китайской сборки по качеству: Toyota RAV4, Geely Coolray и Volkswagen Golf стали победителями в своих классах.
Rezvani Dune: 800-сильный хардкорный внедорожник на базе Lamborghini Huracan Sterrato
Rezvani представила проект Dune — 800-сильный внедорожник на базе Lamborghini Huracan Sterrato тиражом 7 экземпляров. Премьера в конце июля.
Ульяновский автозавод начал выпуск обновленного Sollers ST8
Ульяновский автозавод запустил производство обновленного пикапа Sollers ST8 с новым 2,0-литровым двигателем мощностью 224 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Выход на рынок в августе 2026.
Минпромторг планирует сократить субсидии на электромобили
Минпромторг рассматривает снижение субсидий на электромобили с 35% до 10%, оставляя максимальную скидку только для автомобилей с высокой локализацией.
Китайские Volkswagen впервые пойдут на экспорт
Volkswagen впервые за 41 год начнет экспорт китайских автомобилей, предпочитая делиться прибылью с партнерами в Китае, а не производить в Европе.