По данным «Автостат Инфо», за январь–июль 2026 года в России было зарегистрировано 716 877 новых легковых автомобилей, а общий денежный оборот достиг 2,43 трлн рублей. Июль показал лучший результат с начала года: 120 116 машин и 411,1 млрд рублей. Средняя цена автомобиля за семь месяцев составила 3,42 млн рублей.
Помесячная динамика оборота была неровной: январь и февраль принесли примерно по 273–275 млрд рублей, март — 365,9 млрд, апрель — 381,8 млрд. После майского снижения до 354,8 млрд рынок снова ускорился — 370,7 млрд в июне и рекордные 411,1 млрд в июле.
Основным драйвером рынка остаются SUV: за семь месяцев кроссоверы и внедорожники сформировали 2,051 трлн рублей, то есть 84,3% всего оборота. В июле на них пришлось 90 817 автомобилей и 346,6 млрд рублей — примерно 76% продаж в штуках и более 84% в деньгах. Средняя цена SUV составила 3,82 млн рублей, что почти на 400 тысяч дороже средней цены нового легкового автомобиля.
Остальные сегменты заметно уступают. За январь–июль B-класс обеспечил 109,7 млрд рублей, B+ — 61,3 млрд, минивэны — 49,7 млрд, D-класс — 49,1 млрд, E — 45,9 млрд, F+S — 40,9 млрд. Вместе они приносят лишь небольшую долю тех денег, которые концентрируются в SUV.
Особенно наглядно разница видна на июльских данных. B-класс показал 14 706 регистраций, но лишь 18,5 млрд рублей оборота при средней цене 1,26 млн. В B+ — 6 193 машины и 10,8 млрд рублей (средняя цена 1,75 млн). D-класс с 2 247 автомобилями дал 8,1 млрд рублей при средней цене 3,62 млн. При этом средневзвешенная цена E-класса составила 6,68 млн, а F+S — 19,25 млн рублей. Поэтому всего 385 автомобилей F+S принесли 7,4 млрд рублей — почти столько же, сколько 2 247 автомобилей D-класса.
Июльский рекорд объясняется не только ростом числа регистраций, но и структурой спроса: чем больше доля дорогих SUV и премиальных машин, тем быстрее увеличивается денежный объем рынка даже при скромном росте продаж в штуках.
Российский рынок новых автомобилей фактически стал SUV-центричным — не только по предпочтениям покупателей, но и по деньгам. Именно кроссоверы и внедорожники сегодня определяют общий объем рынка.
Источник: @avtostatinfo