В Советском Союзе существовала необычная экспериментальная модель автомобиля, которая напоминала по форме автографические купе европейских брендов, но при этом оставалась серийно невыпускаемой. Речь идет о спортивной версии популярного Запорожца — модель ЗАЗ-965, получившая название Спорт 900.
В 1963 году группа инженеров из НАМИ разработала прототип купе под индексом 900, что указывало на объем двигателя — всего 900 кубических сантиметров. В основе автомобиля лежал серийный заднеприводный двигатель мощностью около 27 лошадиных сил. Шасси и большинство компонентов оставались стандартными для ЗАЗ-965, однако кузов был выполнен из стеклопластика с использованием стальных труб как каркаса.
Инновационный дизайн включал в себя классическую посадочную схему 2+2 и уникальную ниспадающую центральную консоль внутри салона. Хотя технически автомобиль оставался серийным, внешний вид и концепция делали его весьма привлекательным и аэродинамичным проектом тех лет.
К сожалению, из-за бюрократических и экономических обстоятельств советского производства, реализовать массовое производство спортивного купе так и не удалось. В итоге было изготовлено всего шесть экземпляров, которые distribuировались среди участников инициативной группы из НАМИ. Этот редкий прототип так и остался экспериментальной разработкой, став примером стремления к инновациям внутри ограниченных рамок советской промышленности.
Источник: @zr_ru